В предыдущем номере «Инфопресса» рассказывалось о том, что в
Силламяэ не утихают споры вокруг планируемой государственным
департаментом шоссейных дорог реновации проходящего через город отрезка
автомагистрали Таллин-Нарва. Среди прочего - встревожена часть
садоводов, чьи дачи находятся рядом с запланированным каналом для
автодороги, звучат требования обязательно провести оценку влияния
проекта на окружающую среду, мнения, что власти потворствуют невыгодному
для города проекту… Та статья уже была сдана в печать, когда свои
ответы на вопросы «ИП» представило и дорожное ведомство. Комментирует
руководитель строительной сферы Идаского филиала департамента Анти
ПАЛЬМИ.
- На предыдущих обсуждениях этой реконструкции с городом, осенью
2015 года, со стороны властей Силламяэ выдвигался ряд замечаний и
предложений по поводу проекта. На сегодняшний день, в ваших
взаимоотношениях с властями силламяэского самоуправления все вопросы по
поводу проекта решены и устранены, власти города дали проекту «зелёный
свет» и все согласования - или нерешенные проблемы во взаимоотношениях
остаются? Если да, то какие вопросы самые сложные?
- Специалисты силламяэской горуправы всё время делали предложения
по улучшению проектного решения, и мы по каждому вопросу всегда
достигали компромисса. В отношениях с городским управлением проблем не
появилось - обсуждения являются естественным рабочим процессом,
относящимся к проектированию.
- Будет ли всё же Департамент шоссейных дорог делать оценку
влияния проекта перестройки шоссе Таллин-Нарва в черте города Силламяэ
на окружающую среду (ОВОС)? Если нет - то как вы предполагаете решить те
вопросы, которые есть у местной общественности?
- Оценка влияний на окружающую среду - это процедура,
урегулированная законом, и составление ОВОС по чьёму-то субъективному
желанию нецелесообразно. Сама по себе оценка влияний не решает ни одной
проблемы. Всеми возможными проблемами занимаются отдельно. Мы улучшим в
сотрудничестве с городской управой информированность садового
товарищества «Спутник» относительно изменений уровня поверхностных вод и
их влияния.
- Когда будет проводиться реконструкция шоссе Таллин-Нарва в черте города Силламяэ (поэтапно или полностью)?
- Работы запланировано провести в три этапа. Первый этап - для
пересечения с железной дорогой Силламяэского порта и тоннель для
пешеходов на улице Румянцева - по всей видимости, начнут делать летом
2016 года и закончат летом 2017-го. Первая часть второго этапа - сборная
дорога и дорога для лёгкого движения от улицы Павлова до границы города
со стороны Нарвы, здесь поставка будет объявлена в течение одного-двух
месяцев. Вторая часть второго этапа - строительство разноуровневого
пересечения улицы Павлова и шоссе Таллин-Нарва, планируем её готовность
в течение 2017 года. Это в случае, если детальная планировка шоссе
Таллин-Нарва даст такую возможность.
- Остается ли сегодня на повестке дня также вариант
альтернативной постройки шоссе в объезд Силламяэ через Вайвара или этот
вариант перестал быть актуальным и вообще отменён?
- Строительство объезда вокруг Силламяэ через Вайвара никогда не
было планом ближайших лет. Сегодняшняя интенсивность движения
потребности в этом не предъявляет, однако в будущем частота движения
может ведь и вырасти. Всегда возможно, что импорт-экспорт через нарвский
погранпункт станет выше. Для этого важно, что перспективная трасса
шоссе 2+2 продумана заранее.