Сегодня, 29 июля, заканчивается срок на возможное оспаривание
результатов тендера по строительству на западном въезде в Силламяэ
двухуровневой развязки шоссе Таллин-Нарва и железной дороги местного
порта. Если споров не последует, то стройка может начаться в сентябре.
Руководитель строительного отдела Идаского региона Департамента
шоссейных дорог Анти Пальми сообщил «Инфопрессу» в среду, что, как
только договор на этот подряд будет подписан, департамент официально
сообщит общественности, кто выбран строителем.
На строительство будет отведено 350 дней, шоссейники надеются, что к работам приступят в начале сентября.
В результате строительства двухуровневой развязки железная дорога
порта пройдёт над автомобильной трассой, которая в этом месте «нырнёт» в
канал, похожий на основную магистраль таллинского района Ласнамяэ.
Необходимость опускать дорогу, то есть вести земляные работы вглубь,
вызывает у части силламяэсцев опасения, что их садово-дачные участки в
большом товариществе «Спутник» по соседству с трассой останутся без
воды. В июне на встрече с садоводами гидрогеолог, в принципе,
подтвердил, что влияние на садовые скважины будет, в ответ прозвучала
просьба изучить эту проблему дополнительно.
- Мы заключили договор с ТОО «Реаалпроект» на проведение
двухлетнего гидрогеологического мониторинга. К наблюдению приступят
сразу в начале работ, и мониторинг продлится год после готовности
объекта. Для наблюдения пробурят три скважины сквозь известняк и две -
до известняка. Вдобавок картографируют уровень, по возможности, в
большем числе имеющихся скважин. Сейчас рассчитываем, что будем
мониторить изменение уровня воды. Как мы поведём себя в случае его
падения - зависит от того, сколько масштабная проблема возникнет. На
сегодня, мы определились, что проблемы, которые возникнут, мы в любом
случае должны решать, - прокомментировал Пальми.
Реклама
До начала интенсивной стройки дорожники обещают ещё одно
ознакомительное собрание, если потребуется, подобное мероприятие могут
провести и в дальнейшем, а так - информацию о текущих изменениях будут
передавать через городской сайт.
Второй этап реконструкции шоссе Таллин-Нарва в черте Силламяэ -
это реконструкция дороги от дамбы до восточной границы города. Здесь, по
словам Пальми, техническое проектирование завершено и с горуправой
достигнуты «решения, удовлетворяющие обе стороны». Второй этап, в свою
очередь, будет состоять из двух частей.
- Отдельно можно реализовать сборные дороги и разноуровневый
перекрёсток на улице Павлова. К сборной дороге можем приступить сразу,
как горуправа оформит земли. Перекрёсток на Павлова и основная дорога
ожидают установления детальной планировки /района трассы/ Таллин-Нарва,
составлением которой занимается городское управление, - добавил Пальми.
Что будут делать в несколько этапов с шоссе в Силламяэ?
Отрезок государственной дороги Е20 Таллин-Нарва с 183,2 до 187,6
км реконструируется по заказу шоссейного департамента.
Проектом
предусматриваются четыре разноуровневых пересечения с основным шоссе -
пересечение с железной дорогой силламяэского порта, с госдорогой 13141
Силламяэ-Вайвара, улицей Толстого и ул. Павлова. Делаются безопаснее
пересечения с ул. Тёэстузе, Румянцева и Геологической, а также
ликвидируются, согласно проекту, опасные съезды на участке от ул.
Павлова до восточной границы города.
В составе дорожных работ создаются:
пешеходно-велосипедная дорога на участке 183,4 (Тёэстузе) - 184,3 км (Толстого);
пешеходно-велосипедная дорога в направлении ул. Толстого - ул. Тервизе;
пешеходно-велосипедная дорога в направлении ул. Толстого - ул. Румянцева;
пешеходно-велосипедная дорога по адресу: 184,3 - 184,6 км;
пешеходно-велосипедный тоннель в месте пересечения с ул.Румянцева;
пешеходно-велосипедная дорога по адресу: 185,0 - 185,1 км (южная сторона шоссе);
пешеходно-велосипедная дорога по адресу: 185,1 - 185,2 км (северная сторона шоссе);
пешеходно-велосипедная дорога по адресу: 185,2 (Румянцева) - 185,6 км (Павлова);
пешеходно-велосипедная дорога по адресу: 185,7 - 187,4 км;
сборная дорога по адресу: 185,7 - 187,4 км;
пешеходно-велосипедная дорога в направлении ул. Павлова - Вайвара в пределах дорожного узла.
В соответствии с характером движения, местонахождением и прогнозируемой частотой трафика, из проектных дорог останутся местными:
пешеходно-велосипедная дорога в направлении ул. Толстого - ул. Румянцева;
пешеходно-велосипедная дорога по адресу: 185,1 - 185,2 км (северная сторона шоссе);
пешеходно-велосипедная дорога по адресу: 185,2 (Румянцева) - 185,6 км (Павлова);
пешеходно-велосипедная дорога по адресу: 185,7 - 187,4 км;
сборная дорога по адресу: 185,7 - 187,4 км.
Источник: протокол общих намерений горуправы и шоссейного департамента от 1 июня 2016 года
Ясность мысли
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Рекомендую
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Оформление
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Итоговая оценка: 0.0 из 10 (голосов: 0 / История оценок)
Кстати, все актуальные новости от сайта Инфосила теперь в WhatsAppи Telegram:
подписывайтесь и будьте в курсе событий города, страны и мира.