- От
жильцов домов, расположенных на линии вдоль шоссе, поданы письменные заявления,
и на самом обсуждении планировки было достаточно много людей, - говорит депутат
горсобрания Олег Култаев. - На мой взгляд, в этот раз в отличие от прошлых
публичных обсуждений у руководителей города было желание выслушать и
рассмотреть наши предложения, и это дает надежду на то, что интересы горожан
учтут.
Много
вопросов вызывает то, что вместо существующих сейчас 14 выходов из города на
шоссе, согласно детальной планировке, останутся только четыре.
- В
частности, ликвидируется выезд в сторону Нарвы у березовой рощи, и получается,
что жители всего старого города должны выезжать у автостанции, на перекрестке у
автовокзала, - говорит Олег Култаев. - Тут же будут выезжать фуры будущего
большого "Maxima", а это, как говорилось ранее, до трех машин в час.
Тут же переходят дорогу пешеходы. И здесь образуется довольно узкое,
небезопасное горлышко. Следующий выезд запланирован у школы, что тоже повышает
опасность движения в этом месте прежде всего для детей.
Осложняет
положение торгового центра
Владелец
торгового центра "Plaza", расположенного по улице Виру, 35, в котором
находится магазин "Maximа", Глеб Кохв говорит, что его планы
реновировать и расширить центр данная детальная планировка ставит под угрозу.
-
Дело в том, что хотят закрыть тот прямой въезд с шоссе в город, которым как раз
пользуются люди, которые едут в наш центр, - поясняет он. - Если его не будет,
нам нет смысла инвестировать в развитие центра. Ведь если человек, едущий к нам
в город, заранее не повернет на улице Геологической, то тогда в наш торговый
центр он сможет приехать, только сделав крюк протяженностью 2 километра 400 метров. Люди просто
не будут его делать.
По
словам предпринимателя, согласно программе развития города, вышеназванный въезд
с шоссе должен быть сохранен, а теперь его хотят все же ликвидировать, объясняя
это требованием закона о необходимости соблюдать определенное расстояние - не
менее одного километра между въездами в город с шоссе. В то же время два въезда
планируются через 500
метров.
В
торговом центре работают сегодня 100 человек. По словам Глеба Кохва, детальная
планировка в сегодняшнем ее варианте может существенно осложнить положение
центра, снизить число посетителей и в конечном счете привести к сокращению работников.
Хотят
ограждение из деревьев
В
числе предложений, высказанных жителями города, есть те, которые касаются
строительства так называемой сборной дороги, которая будет идти параллельно
шоссе и по которой будет ходить городской транспорт.
-
Согласно планировке, часть березовой рощи при строительстве шоссе будет
вырублена, нам, конечно, ее очень жаль, но если уж не удается этого избежать,
взамен необходимо посадить деревья между домами и сборной дорогой. Это будет и
озеленением, и ограждением от шума и от пыли, - говорит Олег Култаев. - Также
горожане просят сдвинуть сборную дорогу на том участке, где она проходит близко
к жилым домам, в сторону шоссе, чтобы она была подальше от домов.
Депутат
городского собрания Гульнара Сидоренко во время обсуждения планировки отметила,
что городское управление не должно идти на поводу у Департамента шоссейных
дорог, а отстаивать прежде всего интересы горожан, создавая благоприятное для
них жизненное пространство.
Мэр
Силламяэ Тынис Калберг пообещал, что все высказанные в ходе обсуждения
планировки замечания и предложения будут рассмотрены, после этого планировку
представят депутатам горсобрания и затем состоится еще одно публичное
обсуждение.