Сооружение двухуровневого перекрёстка шоссе и железной дороги в
Силламяэ уже приближается к финишной прямой, но за последнее время
данная стройка дала несколько поводов для недовольства местных жителей.
Так, силламяэский предприниматель Андрей Абин с удивлением узнал,
что новый дорожный объект сделает сложнее доступ к его
бизнес-недвижимости.
Абину принадлежит недвижимость в силламяэском сангородке - по
адресу Тервисе, 21, где находится автомастерская. Как рассказал Андрей
«ИП», до строительства дорожного узла к этой мастерской можно было
подъехать, свернув с шоссе на маленькую местную дорогу, которая вела
прямо к объекту, а при новой конфигурации автомагистрали эта старая
местная дорога закрылась, однако первоначально проектом предполагалось,
что к недвижимости Тервисе, 21 можно будет легко попасть с новой сборной
дороги, которую строят рядом с основной трассой. Но бизнесмен испытал
разочарование, когда узнал, что этого поворота со сборной дороги не
будет, хоть она и пройдёт рядом с мастерской, а вместо того ему
предлагают два варианта объезда: один - длиннее, через больничный
городок, а второй - короче, но по старой, узкой и разбитой дороге,
которую даже не заасфальтируют, а всего-навсего покроют крошкой. К тому
же этот объезд не позволит маневрировать крупным машинам, а для Абина,
по его словам, важно, чтобы к Тервисе, 21 могли подъезжать и грузовики.
Абин добавил, что хотя и является собственником объекта в
непосредственной близости от дорожной стройки, но не получал никаких
приглашений на обсуждение этого проекта и никаких извещений о том, что
прямой поворот к его бизнес-недвижимости будет закрыт.
Удлинение неизбежно
Руководитель строительной сферы восточного филиала Департамента
шоссейных дорог - заказчика стройки - Анти Пальми пояснил газете, что
нормы проектирования не позволяют планировать съезды на автодорожных
рампах, ибо рампа требует от водителя повышенного внимания, а съезд
создал бы в этом смысле дополнительные помехи.
- Соединение с Тервисе, 21 обеспечивается через улицу Тервисе, и
это неизбежность, что повышение безопасности движения (в данном случае -
строительство разноуровневого пересечения с железной дорогой) может
принести части недвижимостей удлинение дистанции доступа, - сказал
Пальми.
Представитель шоссейного ведомства утверждал, что на стадии
согласования проекта всем затрагиваемым лицам, включая Абина, отправили
соответствующие письма, но от собственника Тервисе, 21 никакой обратной
связи получено не было. О закрытии дорожного съезда говорилось и на
публичном собрании по поводу проекта в 2015 году.
Мэр Силламяэ Тынис Калберг добавил в среду, что дополнительный
въезд прямо со сборной дороги, который хочет получить Абин, всё равно
был бы односторонним, а для движения в обратном направлении клиентам
Тервисе, 21 пришлось бы пользоваться дорогой через сангородок. Что же
касается второго объезда, который действительно планируется покрыть
крошкой, то горуправа поддерживает просьбу бизнесмена о том, чтобы
шоссейники нашли возможность покрыть эту дорогу асфальтом.
Просят дополнительные автобусы
Более 60-ти горожан также попросили мэрию города об организации до
конца строительства дополнительных рейсов городского автобуса в сторону
силламяэских садов и того же сангородка, куда во время стройки стало
трудно добраться. Речь о специальном «летнем» автобусе для садоводов,
который при городской поддержке ходит каждый год, но, по словам
инициаторов обращения, сейчас он переполнен и рейсов в день делает всего
два, а с учётом работающих в больничном городке надо бы больше.
Вице-мэр города Александр Канев дал понять, что удовлетворить эту
просьбу не так легко, как кажется. Он рассказал «ИП», что графики работы
у нескольких социальных учреждений в силламяэском больничном городке
разные, поэтому сколько допрейсов потребовалось бы - неясно, во-вторых,
руководство этих учреждений такой проблемы перед городом и не ставило,
наконец, если увеличивать число рейсов или превращать «летний» автобус в
полноценный маршрут, то это - поиск денег в бюджете и конкурс
госпоставки, а пока этим заниматься, на стройке месяца через полтора
вопрос и так решится.
- У нас есть джентльменская договорённость с фирмой, обслуживающей
«летний» автобус, о том, что если они видят - пассажиров очень много, то
могут вызвать ещё один автобус, если таковой у них в это время в
отстое, но это сразу, а в другое время свободного транспорта у них нет, -
сказал Канев. Он отверг возможность перекроить в пользу временного
увеличения рейсов на сады расписание основной городской линии - маршрута
N 34, поскольку у городского маршрута свои договор и финансирование.
Город и так в этом году выделил на оплату городской и «летней» линий
больше денег.
Инициатор коллективного заявления Игорь Провоторов сказал газете,
что ему руководители работающих в сангородке больницы и учреждения
попечения, напротив, подтверждали потребность в дополнительных рейсах
для работников. По словам Провоторова, силламяэсцы сейчас в поисках
короткого пути над стройкой в сторону садов и больницы иногда просто
идут по портовой железной дороге.
Алексей СТАРКОВ
Фото автора:
Тервисе, 21 рядом с новой дорогой, но поворота здесь уже не будет. Инфопресс №23 (2017 г.)
Ясность мысли
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Рекомендую
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Оформление
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Итоговая оценка: 0.0 из 10 (голосов: 0 / История оценок)
Кстати, все актуальные новости от сайта Инфосила теперь в WhatsAppи Telegram:
подписывайтесь и будьте в курсе событий города, страны и мира.