Авторизация
 
  • 20:29 – Нам пишут: В Силламяэ, во дворе дома Юрия Гагарина 1 и Академика Павлова 9, продолжается уничтожение зелёных насаждений 
  • 23:29 – Квартирные товарищества Нарвы и Силламяэ основали долговой фонд 
  • 18:47 – Силламяэский "Водоканал" с февраля 2016г. должен был прекратить практику выставления счетов каждому квартировладельцу 
  • 13:50 – Небольшие города Эстонии скоро будут пусты, но мэры планируют променады и туннели 
  • 23:44 – Мэр города Силламяэ обратился к министру государственного управления с просьбой о расширении доступа к государственным услугам 

Все порты под СПГ

Европейские порты вплотную подошли к созданию инфраструктуры для заправки судов сжиженным природным газом (СПГ). AS Tallinna Sadam планирует начать реализацию проекта в следующем, а порт Силламяэ – в этом году. Между тем в ближайшее время мало кто из судовладельцев будет готов переоборудовать суда под этот вид топлива.
 
Со следующего года вступит в силу директива, предусматривающая сокращение выбросов в атмосферу серы для судов до 0,1% (при нынешнем 1%). Прежде всего это затронет порты Балтийского и Северного морей, а также пролива Ла-Манш, находящиеся в зоне особого контроля, так как этот район целиком представляет прибрежную зону. В случае несоответствия этим нормам судовладельцам придётся платить большие штрафы.
 
Чтобы этого избежать, они должны будут переходить на более дорогое качество с низким содержанием серы, заказывать специальные фильтры (скубберы) или переходить на СПГ. Последний вариант дорогой, но самый лучший в плане соответствия всех требований, которые в дальнейшем будут ещё и ужесточаться. В настоящий момент европейские судовладельцы ломают голову, какой из вариантов выбрать.
 
Скольких эстонских судовладельцев это коснётся, и по какому пути они пойдут, никто не знает. По информации департамента водных путей, под эстонским флагом ходят только суда компании Tallink и одно судно Viking Line. Суда остальных судовладельцев зарегистрированы в регистрах других государств.
 
Сложность перехода на СПГ заключается в полной отсутствии инфраструктуры для бункеровки судов СПГ. Европейская комиссия уже подготовила очередную директиву (документ прошёл первое чтение), в соответствии с которой все ключевые морские порты Евросоюза должны к 2020 году создать пункты для заправки судов сжиженным газом. Порты Балтики уже вплотную подступили к этому процессу.
 
Татьяна Меркулова
dv.ee
 
 
 
 
рейтинг: 
  • Не нравится
  • 0
  • Нравится

Оставить комментарий
Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
  • Комментарии
  • Самое читаемое
Мы в соцсетях
  • Вконтакте
  • Facebook
  • Twitter