Источник: mke.ee
На фото: Тийт Вяхи
В ноябре 2005 года эстонские и российские экономические газеты написали об открытии на границе с Россией нового, самого восточного порта на территории Евросоюза - Силламяэского. Вяхи называет его и «самым западным портом России», потому что 50% акций принадлежит российским бизнесменам. Спустя 10 лет Тийт Вяхи рассказал «МК-Эстонии» о том, как все начиналось и куда привело.
А Силламяэский порт, можно так сказать, начинался с моего ухода с должности премьер-министра. В начале 1997 года создалась прямо революционная ситуация, при которой мне невозможно было работать. Я понял: надо уйти и дать дорогу другим. Получил на память картину с видом Тоомпеа, а все мои секретарши подарили мне футболку со своими фотографиями, которую я надеваю в особо торжественные моменты.
Мне предложили стать руководителем «Силмета». Предприятие находилось в плачевном состоянии. Все считали, что «Силмет» Эстонии не нужен – нет сырья, Эстония не потребляет ни грамма «силметовского» продукта, значит, производство надо ликвидировать. В таком случае от города Силламяэ осталась бы половина, а может быть, вообще ничего, ведь соседние городки и поселки исчезли. И тут появился эстонец со школьными знаниями по химии...
- Какая оценка была у вас в школе по химии?
- Я
окончил и школу, и университет с красным дипломом. Базовые знания у меня
были очень хорошие. Сегодня могу на уровне технологов «Силмета» вести
беседы. Хотя поначалу, помню, ходил между зданиями и не понимал, что в
этом здании делается, а что в этом. Потом родилась идея строительства
порта.
- У вас имелся первоначальный капитал или брали кредиты?
-
Хорошо, что не было никакого капитала или хорошей кредитной линии: если
у тебя ничего нет, ты ничего и не потеряешь. Мы поэтапно делали одно,
зарабатывали и вкладывали в другое. Если бы у меня было столько денег,
сколько мы инвестировали, я бы просто не работал, а тратил. А так – надо
было зарабатывать, чтобы содержать семью.
За реализацию идеи строительства порта я взялся в начале 2003 года. Сначала вел переговоры с Таллинским портом и министерством экономики: «У меня есть хороший бизнес-план, с одной стороны есть Россия, с другой - Евросоюз, между ними есть Силламяэ – хорошее место для порта. Давайте сделаем совместное предприятие». Предложил Таллискому порту как соинвестору 49% акций, а моим предприятиям 51%. Думал, что это справедливо, так как проект-то мой. Но Таллинский порт затребовал 51%, желая оставить меня младшим братом.
И я начал поиски других инвесторов. Вскоре встретился с российскими бизнесменами Андреем Катковым и Евгением Маловым.
- Вы были знакомы до этого?
- Нет. Мы
познакомились в очень удачное время, когда экономика была на подъеме,
все были оптимистично настроены, бизнесмены начинали рискованные
проекты. Строить частный порт международного значения – это очень
большой риск. Я уверен, что в Эстонии подобного никто и никогда не
повторит.
- Не боялись брать россиян в партнеры?
- Не
думаю, что надо было бояться. Когда порт строится на границе ЕС и РФ, то
логично, что половина акций принадлежит именно российским инвесторам. У
меня к этому времени были уже предложения из Финляндии и Голландии, но я
предпочел именно Андрея и Евгения. Мы заключили договоры о продаже
акций «Силпорта» и договор об отношениях между акционерами в марте 2003
года, но до сих пор не обращались к этим договорам. Нет необходимости.
- Уникальная ситуация: десять лет партнерства и никаких разногласий и скандалов!
-
Это не уникально, это умно. При ссорах обе стороны теряют деньги. А мы
хотим зарабатывать. Значит, надо проговаривать все вопросы. Прав не тот,
кто больше кричит, а тот, кто делает более умные предложения.
- Какая была самая большая проблема при развитии Силламяэского порта?
-
Ни один договор не может предвидеть всех проблем. Они впервые начались в
конце апреля 2007 года, нам словно кислород перекрыли. У нас и так было
мало железнодорожных перевозок, но они упали сразу в семь раз. Мы
фактически остановились. Появились проблемы с банками. От нас
потребовали платить проценты ежемесячно и ежеквартально, а также вернуть
определенные суммы. А мы уже успели «утопить» эти деньги в море –
отсыпали новую территорию и построили молы и причалы. Наше счастье, что
риски у банков были больше, чем у нас. То есть:
Мы нашли общий язык с банками, они продлили наши кредиты. И в данный момент мы работаем по графикам хорошо, банки нам доверяют.
Был момент, когда я думал, что мы не сумеем выйти из этого положения. Проблема была даже не столько в том, что мы теряем, а в том, что ничего не получится, будто я лично обманул партнеров, которые тоже не ожидали ничего подобного. Но Андрей и Евгений мне сказали: «Тийт, успокойся, даже если ничего не получится, мы знаем, что сделали все возможное. Такого шага мы предвидеть не могли». Партнеры поддержали меня в самый трудный момент. К счастью, мы работаем, грузообороты порта Силламяэ растут, и в конечном итоге мы ничего не потеряли из-за кризиса в отношениях между нашими государствами. И сегодня мы пятые в Прибалтике по объемам после Клайпеды, Риги, Вентспилса и Таллинского порта.
- Вы довольны достигнутыми результатами?
- Да,
проект очень успешный. Нас поддержал город Силламяэ, его власти поняли,
что рабочие места сохранят город. Я считаю, что Силламяэ - самый честный
город, который живет строго по законам и может служить примером для
всего государства.
- Совладельцы порта получают дивиденды?
- До сих
пор мы дивидендов не берем. Вкладываем в новые причалы, оборудование. На
связанных с нами предприятиях работает около 1500 человек. И у них
заработная плата на 15% больше, чем в среднем по Ида-Вирумаа. Деловая
газета Äripäev поместила «Силпорт» среди 50 передовых предприятий по
зарплате. Дивиденды мы берем только в случае, когда что-то продаем.
Например, когда я продал Silmet Molycorp, тогда взял и дивиденды.
- В российской прессе можно прочитать, что Катков и Малов являются друзьями Путина. Правда?
-
Я не хотел бы комментировать. Но когда Владимир Владимирович Путин
работал в Ленинградской мэрии заместителем Анатолия Собчака по внешним
связям, думаю, что деловые контакты у них, по всей видимости, были.
- Вы каждый год попадаете в списки самых богатых людей, которые
составляют эстонские газеты. Что дает человеку обладание суммой денег
большей, чем у большинства?
- Я стараюсь, чтобы на счету у
меня денег не было. Сегодня хорошо, когда у тебя на счету кредиты –
инфляция больше, чем проценты. Я вкладываю деньги в проекты в Силламяэ и
Пюхаярве, в здание на Суур-Карья, где расположен наш головной офис.
Если кто-то говорит о моем состоянии – это состояние моих предприятий. И
я искренне рад, что создаю условия для жителей Эстонии, чтобы они не
уезжали за границу на заработки. Предприниматель, который считается
богатым, лично обычно не богат. У него есть квартира, еда, его дети
получают хорошее образование. Это все у меня имеется. Если я хочу
получить больше денег и лежать на боку, то придется что-то продать. Но
бездельничать я не люблю.
интересно, а если нашим всё-таки не повезёт в
на ужин, ну бананы с ананасами у нас не растут.
Elf, Согласен даже на реформистов. хуже точно уже
Глупый политик, И слава богу!!! Скорее бы и наших
Судя по заявлениям будущих рулитилей столицы,
просто, Ну типа вымирающий вид, что ли? Глядя на
в Таллине веселье продолжается, Да как-то
26 марта 2024 Городское собрание Таллина выразило
Из Нарвы, у нас происходит ровно то, что в Нарве.
Яблоко от яблони недалеко падает. Там на днях
18 марта 2024На прошлой неделе стало известно,
Она уже в реформах наверное нашим такой выбор не
Из СМИ, Очень даже наблюдается. Внимательно
21.03.2024 Правительство Эстонии отклонило
пишут, что в порту обсуждается возможность
Пишут, что в Таллине скоро может смениться
В новом Вестнике увидел статью из мэрии, что,
к сведению, Это у товариществ, сенькам в суд
Это у товариществ, сенькам в суд шлепать.