АНДРЕЙ БИРОВ: САМОГО ВЛИЯТЕЛЬНОГО ЧЕЛОВЕКА ЭСТОНИИ В РЕЙТИНГАХ НЕТ

Дорогие вы наши дипломаты и бизнесмены. Все на халяву вам досталось, и наш залив, и наш воздух, и наша прекрасная природа, а вы как иждивенцы к нашему городу относитесь,  с потребительской точки зрения. И видим то мы вас только с бокалами в руках на фотографиях. И толку от вас для нас ну никакого. Так что откладывайте свои куски на черный день уж какие есть, да не лопните от жадности.  

Вот когда всё устаканилось, тем кто реально чего-то добился начинают предъявлять претензии. Вы понимаете что без заводов пароходов Вам жрать нечего будет? Кому повезёт, тот будет сосать лапу, остальные же что-то другое. И уж поверьте, будет совсем не до природы.  Нужен баланс. Во всём!

эдак тебя торкнуло. что за травка?

И одарил он работой аж полтыщи голодных работников. (Не важно, что в хорошие времена там до 4 тыщ и больше работало).

А те голодные работники готовы были на все и принесли ему на блюде все свои знания и опыт, накопленные за многие годы, все свои уникальные технологии,  оставалось их только взять и использовать.

Люди ищут возможности работать и находят.

И не только у нас, в Эстонии, а по всей Европе. Безработица ужасающая.

И второе - не надо так много пить по ночам и засорять одним и тем же комментом тему.

спасибо, конечно, за плюсик, но, в отличии от вас, я не вижу кому тут можно сказать спасибо (кроме Вяхи)ю на заводе до сих пор помнят "бизьнисьмена из хутора" по кличке Лесник. ходил по заводу с двумя автоматчиками и обещал светлое эстонское будущее. завод выжил благодаря работникам и вопреки бизьнисьменам. не знаете - не говорите. дальше - карьеры, ГРЭС и т.д. Эстляндия развалила за 25 лет то, что ей досталось от СССР и продолжает разваливать. спорить будете? стройте свою личную фирму "

спасибо, конечно, за плюсик, но, в отличии от вас, я не вижу кому тут можно сказать спасибо (кроме Вяхи)ю на заводе до сих пор помнят "бизьнисьмена из хутора" по кличке Лесник. ходил по заводу с двумя автоматчиками и обещал светлое эстонское будущее. завод выжил благодаря работникам и вопреки бизьнисьменам. не знаете - не говорите. дальше - карьеры, ГРЭС и т.д. Эстляндия развалила за 25 лет то, что ей досталось от СССР и продолжает разваливать. спорить будете? стройте свою личную фирму "

На соседнем сайте тоже сидит один молодчик, типа я в другом часовом поясе. Это не ты, часом?

народ здесь заинтересовало: не сочтите за труд, уважаемый  Глав.Зам.Дир.Уп. , скажите пожалуйста, на менеджера (бакалавра, магистра, доктора, профессора) какой специальности вы обучаетесь? если это секретные разведданые, то ладно.

да? а когда она пыталась? вот чего-то за все эти 20 с лишним лет и вспомнить не могу. одни митинги, шествия и вопли. когда тут отношения строить?

По большому счету ты ничего такого особенного и не написал, о чем бы стоило поспорить.

Почему для баланса не думают о развитии производства для создания ощутимого количества рабочих мест? Почему речь идет только о тех, которые приносят скорые деньги для кучки богатеев? Ведь переработка нефти приносит хорошую выгоду в отличие от переработки древесины или куриного мяса на фарш. Порт не дал ощутимую для региона массу рабочих мест, а НПЗ тем более не даст, а вот влияние на окружающую среду создаст огромное .
Я отношу себя к тем, кто именно за баланс. Создали вредное производство - создайте и невредное.

Помните, как большевики обещали землю- крестьянам, фабрики -рабочим?

порт только за

Капиталисты очень заинтересовались, обещают мне аж 70% от прибыли, но я упёрся-предприятие должно быть только народное. Народное, это когда все работники становятся собственниками и несут ответственность за качество.

Цитата: Виктор Николаевич
порт только за

это настораживает...

Привет народу Силламяе и Олегу Култаеву. Разработал я тут на досуге одно изделие. Идею подсмотрел у англичан. Они там у себя в Англиях делают его в больших количествах на 26 заводах расположенных в портах,-- чтобы сразу на корабль. Представляете, сколько новых сделают, столько старых утилизируют. Так вот старые готовы отдать нам даром, только бы мы их увезли из Англии. Доставка в порт Силламяе каждого б/у изделия обойдётся в 500 е. т.е. мы им новое, а они нам б/у, что бы корабель порожняком не гонять. Новое в Англии стоит 30-150 тыс. фунтов. Своего материала у англичан нет, а у нас полно. Их б/у изделия, после 10-20 лет эксплуатации, требуют приложения рук на 1-2 тыс. евро, после чего их можно отправлять в Россию, тоже морем. Потребность российского рынка десятки тысяч в год. Придётся строить завод в порту, набирать 1000 работников и своё ПТУ открывать. Начинать можно и без завода, под открытым небом, как во времена ВОВ, потом с доходов <span style="word-spacing: 1.1px;">построить</span> завод. Предприятие будет в собственности самих работников, т.е. без капиталистов. Разница в з/п не более 3 крат. Регистрировать надо сразу 2 зеркальных кооператива, в Силламяе и в Ивангороде, из-за особенностей российского законодательства. Бизнес из категории "мышиная возня", этак лимонов на 100-200 в год. Как народ думает, стоит разговаривать с хозяевами порта Силламяе или лучше в Усть-Луге замутить? Кстати, жильё предприятие будет передавать работникам в безвозмездное пользование, на время работы, а потом дарить при выходе на пенсию. Боюсь 1000 работников в Ида-Вирумаа не собрать, придётся просить беженцев у Меркель. А что думает по этому поводу мудрейший эксперт ХЕ? У меня в запасе есть ещё пяток проектов завязанных на порт, один другого лучше. Диванному вояке; корысть есть-надеюсь получить ведомственную комнату в коммуналке от кооператива, который создам.

В порт еще попасть надо!! Вы наверно очень плохо знаете владельцев порта.

Вот и хорошо, что вы с ними близко знакомы. Вливайтесь. Расскажите о своём личном негативном опыте сотрудничества с портом, как вас послал Биров далеко и надолго или может они отжали у вас бизнес? Очень интересно послушать опытного человека, почему не попасть в неработающий на 100% порт? Может они мазохисты?

Биров - там последний и с краю. И сразу первый вопрос - какая площадь Вам нужна для вашего проекта?

Минимум 1000м2 с возможностью строительства тёплого цеха и увеличения открытой площади до 1 га.

Порт Вам не даст возможности брать минимум. Брать придется сразу 1 га, но и готовьтесь- Вам для получения данного участка нужно будет порядка от 500 тыс до 1 мил. И если у Вас этих денег нет разговор с портом просто бесполезен. Проверено на личном опыте.

Это стоимость покупки или аренды в год?

Вы меня извините, но Вы наверно даже не понимаете какую предварительную работу надо проделать до получения в аренду этого участка. Проектная документация денег тоже стоит плюс бизнес план, а порт если не будет понимать что Вы хотите развивать на его территории даже и разговаривать с Вами не будет.

Всё я понимаю и ни какой предварительной работы не требуется. Идеально поляна с травой, можно с оврагами, главное до причала не более 2-3 км и что бы не было препятствий типа шоссе, ж/д или речки. Прежде всего надо решить кадровую проблему. Можно наскрести с большим трудом 50 рабочих и начать, но надо 2000 и нет гарантии столько собрать. В Палдиски те же проблемы с кадрами. В Усть-Луге сперва надо жильё построить. Инвесторы есть, только их интересуют проекты от 200 млн. и про народные предприятия слышать не хотят. Это в США понимают и создают. Может когда-нибудь дойдёт и до местных. Поэтому пока создаём предприятие по производству пакетов, вложить надо всего 3000 е и склад 400м2 уже есть. Через пару лет поднимемся и вернёмся к порту, если он будет жив.

Ну при таких делах Вы полезный человек. Как с вами связаться? Думаю можно найти точки с чего можно и Вашему делу помочь.

Скайп; vicdub