СООБЩЕНИЕ: ПОВТОРНОЕ ПУБЛИЧНОЕ ОБСУЖДЕНИЕ ЭСКИЗНОГО РЕШЕНИЯ ДЕТАЛЬНОЙ ПЛАНИРОВКИ УЧАСТКА ШОССЕ ТАЛЛИН-НАРВА

представители шоссейного департамента в курсе? (предстоящих изменений, если они будут)?

Только сегодня узнала, что дорога пройдет чуть ли не под окнами. И сразу мысль, а какому чудаку это нужно?
Неужели народ толпами ходил в горуправу и просил об этой дороге? У кого-то хватило ума?Дышать итак нечем порой, а тут под окнами еще будет вонь. Я против.
Как же так получается, что оказывается что уже второй раз проводится совещание по этой дороге, а мы сидим и ничего не знаем.

Подписи под документами Коршуновой, Калберга. Дома Виру 19, 23, 17а вас ожидает проходной двор под Вашими окнами. Днем и ночью 24 часа движение авто.транспорта.

убогие.

вот интересно, почему Коршунова с Калбергом так ненавидят этот город? может есть какая-то причина? отдавили мы им что-то?

Все это уже давно решено. А это так сказать мероприятие - ШОУ. Осенью идя на выборы - хорошо подумайте.

Ветераны .... откройте глаза.

Демократия. Вот так и союз развалился, сами понимаете кто в это время работал в руководстве гор.исполкома и других предприятий. Парт номенклатура и сейчас в действии. Жалко Людей, так сказать Электорат и Государство, ведь правит парт ячейка во главе с партийным лидером, а надо на их место хороших экономистов и хозяйственных руководителей. Но в этой компании их НЕТ.

Мне тоже так кажется.
Они мнение жителей хотят узнать или убедить в том, что это решение для нас лучшее?
А если жители будут против, это как-то повлияет на планировку? Или опять - игра в демократию?

Это тоже самое с объединением. Особой роли уже не играет, вообще стройку не заморозят или не перенаправят за Спутник... Просто, свои интересы перед выборами.

у нас одни интересы - ГНАТЬ ИХ поганой метлой пока совсем не поздно. хомячки - строители капитализма, блин. куда наша Управа не залезет - везде проблемы для населения возникают... носители вируса "Mesocricetus originalicus"...

Очень неудобное время для участия жителей в обсуждении этого вопроса. Можно ли дать доверенность с правом представления, если можно повлиять на это решение?

Никакая доверенность не нужна. Вы можете от руки написать своё аргументированное мнение и передать с кем-то на слушания... Или отправить напрямую в горуправу, с цифровой подписью, на адрес linnavalitsus@sillamae.ee

Cтранно, соседние с этой дорогой дома никто не оповещал о предстоящей стройке. И когда это все начнется?

Можно и нужно.

Они сами про себя думают, что приносят исключительную пользу для города и жителей.
Но это они сами про себя.
А со стороны на себя посмотреть в зеркало не могут и не хотят. Вдруг что кривое зерккало покажет.
Я вот тоже впервые слышу об этой дороге. Даже влет не знаю, что и подумать. надо- не надо.

Действительно, возникает вопрос - сколько можно издеваться над городом? Разворотили тротуар возле "Тройки". Всё так и оставили. Разворочена улица Каяка. Бросили в прошлом году пару бетонных плит -ходи, народ, ломай ноги. А лестницы на той же Каяке - стыд и срам. Перевезали ленточкой - ходить нельзя и успокоились. Зато задумали Приморский реставрировать! Столько деревьев загубили, живодёры. И что, работа там кипит? Ничуть не бывало. Главное сделать вид, что работа "закипела". Также и с реставрацией на Таллинском шоссе. Начать-то начали, а вот закончат ли? И когда....А про наш Водоканал и его реставрационные работы говорить не хочется. Покупайте, люди добрые, воду теперь в супермаркете, иначе отравитесь.

А мне кажется, что они вообще не думают о пользе для города и жителей. Они только о своих интересах пекутся.
Полагаете, они не понимают, что их проекты (за редким исключением) жителям не только не на пользу, но часто во вред? Понимают. Но другие интересы перевешивают. ИМХО.

Олег, поправь меня, но по моему дороге быть (троекратное ура!, товарищи).

Придти на публичное обсуждение эскизного решения детальной планировки всё же стоило, особенно жителям близлежащих к шоссе домов.

Те кто всё-таки смогли оторваться от дел насущных (и посетить палаты власть имущих) может смогли бы сообщить рассматривался ли вариант желоба под шоссе (чуть южнее нынешней траектории) на отрезке находящимся между улицей академика Павлова и бывшего завода Пегельмана? Потенциально это решение могло бы значительно снизить уровень шумового загрязнения.

Будут ли установлены звукопоглощающие барьеры вдоль шоссе? А так же есть ли в плане посадка саженцев лиственных деревьев между жилым массивом и шоссе? Это один из методов который в будущем (через 10-15 лет) позволил бы сократить уровень шума и загрязнения. И что немаловажно, придал бы более ухоженный вид микрорайону с южной его стороны.

Пы. Сы. Может кто заметил, в письмах уездному старейшине с ДШД Коршунова и Kalberg используют один и тот же шаблон. Но поражает больше всего последнее предложение (в обоих письмах):
"Tallinn-Narva maanteeldigu rekonstrueerimisega ei kaasne eeldatavalt olulist
keskkonnamõju, samuti ei ulatu mõju".
Во первых, оно корявое с грамматической точки зрения. Во вторых, почему при повышении максимальной скорости на 20 км/ч (с 50 до 70 км/ч, поправьте, если ошибаюсь) не ожидается значительного воздействия на окружающую среду?
Ведь до домов рукой подать! И это не то что окружающая среда, это ЛЮДИ!

От жителей домов на линии вдоль шоссе были заявления и подписи, на самом слушании было достаточно много людей. Были озвучены разные предложения, в том числе, высадка в три-четыре полосы деревьев между сборной дорогой и жилыми домами, а так же, сдвиг сборной дороги ближе к шоссе ранее, не доходя до жилых домов и возможность не закрывать выезд у Виру 35. Я снимал видео и постараюсь в самое ближайшее время его выставить. Надеюсь, что проектировщики прислушаются к нашим доводам и учтут все пожелания, как бизнеса, так и жителей.

наконец-то, вроде, народ начинает "просыпаться" и понимать, что его главная проблема (к сожалению) - это содержимое нашей Башни, по какому-то недоразумению являющимуся нашей Властью...

я тоже надеюсь, что проектировщики окажутся намного умнее наших руководителей и прислушаются к мнению населения...

хорошо, когда есть хоть какая-то альтернатива тандему...

да вот в том-то и проблема, что они ни хрена не прислушиваются, мэр с ними совладать не может.

переведите, кто может

Отлично!
Кто будет заниматься озеленением, ДШД или город?


Вроде как-то так: Реконструкция участка шоссе Таллин-Нарва ожидаемо не сопровождается со значительным воздействием на окружающую среду, так же влияние не затрагивает (точка).
Если у кого-то есть желание перевести с русского на русский (до запятой), то вперёд - я буду Bам премного благодарен.

мэр ни с кем совладать не может. ни одно дело, инициированное им и управой и переданное в суд, не было выиграно.

вообще-то вы, наверное, единственный (-ая), кто верит, что мэр и управа "боролись" за город...

под документом стоят подписи Коршуновой и Калберга. нигде не написано, что у них было особое мнение или они были не согласны. почему вы думаете, что то, что вы говорите - правда?

а если вспомнить не такое давнее собрание садоводов Спутника и представителей шоссейного департамента...
сама встреча была организована не по желанию управы, ни до, ни после управа не давала садоводам никаких данных по проблемам (и их решению) с водой в результате строительства,
а на встрече представители вообще удивлялись этой проблеме, так как наша Власть уверила их в том, что проблем никаких нет.
//здесь (на сайте) есть статьи с тех времён - можете почитать.

если тогда управе было фиолетово на жителей, с чего вы взяли, что они сейчас изменились?

а вспомните, как наш мэр, ВТИХУЮ, договаривался о строительстве, а население о нём узнало практически перед началом*

защищать нашу Власть - надо иметь личный интерес, потому как нет ни одного подтверждённого (не ими самими) факта в их пользу...

Были поданы предложения и возражения. Решение ещё не принималось. Хотя, я озвучил в предложении, что посадку деревьев ДШД должен делать за свой счёт, поскольку часть березовой рощи они вырубают под развязку и должны восстановить деревья, хоть и в другом месте.

А почему Коршунова, Канев и Калберг не озвучили эти слова. Дерево вырубил - посади новое. Вот так молча все и распиливают. Спасибо тебе Олег,

так ведь, вроде, говорить не умеют... нельзя требовать невозможного... :rofl_mini:

Уважающие себя города РЯДОМ с домами ставят скоростное дорожное ограничение 50 км.час. максимум. А в К- Ярве 40 км.час. У нас 70 км.час. Все через стерни и не как у людей. Ромашка молчит, ведь пехом через дорогу и по дороге Вам прыгать. когда народ в этом городе начнет себя уважать. Вы ведь ЕЩЕ Люди, а не ..... .

А в Таллине 90 км/час - совсем не уважает себя город!

Это где такая разрешена скорость? Максимально 70 км/час и то, на участках шоссе, практически вне жилой зоны.

Да, врать не запретишь.

Практическии ездят по 90, а по знакам 70.
Вот "Канава" в Ласнамяэ это не жилая зона что-ли?
70 км/час - это означает, что Силламяэ в своем развитии вплотную приблизилось к Таллину!

Мы говорим про разрешённый скоростной режим или про нарушения?
У нас по Кеск некоторые балбесы и по 100 км/час летают. Это же не означает, что ул.Кеск является скоростной магистралью с режимом 100 км/ч.

, избавь меня от таких "гостей", а уж с врагами я справлюсь сам.

что в выше теме, что здесь... у нас правда в городе так много "странных" гостей? это как же надо не дружить с головой....
покемонов не ловите? со смартфоном?

сравнили: "канаву" в Ласнамяэ и открытое магистральное шоссе рядом с окнами...

во-первых, "канава" утоплена ниже уровня земли (звукопоглощение), во вторых - это не придворовая территория и не жилая зона. и ещё много отличий. вам объясгять бесполезно. к покемонов спросите - объяснят.



а для гостей верно как раз второе...

Ошибаешься Олег. По Кеск больше 110 км дают, а по Гагарина 100 км.

В том-то и дело что Laagna tee находится в углублении, а в нашем случае идею канавы посчитали слишком затратной или же просто забили на это дело болт.


Троллим-с, или я ошибаюсь?

Троллит однозначно, вполне возможно, что из сангородка пациентка одного из учреждений.
Сравнивать Таллин и Силламяэ - это прямо слов нет, что сказать. В Таллине сейчас из-за пробок средняя скорость 25-30 км/час. Не больше.