Инфосила
» » Разрушаются ли стены силламяэской «канавы»?
» » Разрушаются ли стены силламяэской «канавы»?

    Разрушаются ли стены силламяэской «канавы»?

    • Не нравится
    • +2
    • Нравится


    Автор: Алексей СТАРКОВ
    Фото автора


    В 2017 году на западном въезде в Силламяэ по заказу шоссейного департамента была построена новая дорожная развязка: пересечение шоссе Таллин-Нарва и железной дороги порта Силламяэ стало разноуровневым, и автомагистраль теперь проходит в углублённом канале, который проложен прямо в известняковой породе, подобно небезызвестной Таллинской «канаве» в Ласнамяэ.

    Сегодня заметно, что известняковые стены этого автомобильного канала покрыты множеством трещин, местами по ним стекает вода (зимой в этих местах образуются целые «водопады» из льда) и внизу, вдоль стен уже валяется множество камней, которые, очевидно, упали со стен. Рядом с автобусной остановкой «Больница» кто-то даже сложил из упавших сверху камней целую пирамиду. 

    Вибрации от постоянного транспортного потока, осадки, особенности самóй горной породы… Возникает беспокойство относительно состояния известняковых стен транспортного канала и их безопасности для проезжающего транспорта и людей, которые с обеих сторон канала используют автобусные остановки и подходы к ним.

    Действительно ли разрушаются стены силламяэского автомобильного канала, если да, то как решается эта проблема, а если проблемы нет, то всё равно - насколько защищены пешеходы и транспорт от возможного падения камней со стен? И вообще, проявились ли за два года эксплуатации западного силламяэского транспортного узла какие-то иные проблемы, уже требующие на нём ремонта?

    На эти вопросы газеты ответил заведующий восточным отделом содержания дорог шоссейного департамента Анти Пальми:

    - На западном силламяэском дорожном узле доминируют те же условия, что и, например, на Лаагна теэ в Таллине, где трасса шоссе проходит сквозь залежи плитняка. Плитняк - это скальная порода, и построенный канал сам по себе не обрушится. Может наблюдаться поверхностное крошение, которое в первые годы интенсивнее, поскольку строительные работы и взрывы повлияли на природное состояние плитняковых залежей. По прошествии времени рассыпание должно уменьшиться.Круглогодичного крошения на объекте нет уже сейчас, но ежегодно по весне объект следует осматривать и ситуацию фиксировать.

    Канал построен существенно шире, чем проезжая часть, и осыпающаяся с самой высоты порода точно не упадёт неожиданно на дорогу или пешеходную дорожку.Что же касается окончательной оценки качеству строительства, то её давать ещё рано, однако до сих пор ничего перестраивать не следовало.

    К словам дорожного чиновника можно добавить, что в июле силламяэская мэрия попросила у государственного шоссейного ведомства согласия на размещение на остановке «Больница» в направлении из Силламяэ в Йыхви павильона ожидания, и такое согласие получила. На остановке в противоположном направлении павильон уже есть.




    0
    Ясность мысли
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6
    • 7
    • 8
    • 9
    • 10
    0
    Рекомендую
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6
    • 7
    • 8
    • 9
    • 10
    0
    Оформление
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6
    • 7
    • 8
    • 9
    • 10
    Итоговая оценка: 0.0 из 10 (голосов: 0 / История оценок)

    Кстати, все актуальные новости от сайта Инфосила теперь в WhatsApp и Telegram
    подписывайтесь и будьте в курсе событий города, страны и мира. 


    Похожие новости
  • Дорога и скважины: так есть ли влияние?
  • Нам пишут: Обращение к властям Силламяэ и Нарва-Йыэсуу
  • ПРИМЕРНО ЧЕРЕЗ МЕСЯЦ ТРАНСПОРТ УЖЕ ПОЙДЁТ ПО СИЛЛАМЯЭСКОЙ «КАНАВЕ»
  • ОЖИДАВШАЯСЯ ЧЕТЫРЕХПОЛОСНАЯ ДОРОГА ЙЫХВИ-НАРВА БУДЕТ ЗАМЕНЕНА ЭКОНОМВАРИАНТОМ
  • ПОЧЕМУ НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ СИЛЛАМЯЭСКОГО УЗЛА ЕЩЁ СОГЛАСУЮТСЯ ПРОЕКТИРОВОЧНЫЕ УСЛОВИЯ?
  • СИЛЛАМЯЭСКУЮ РАЗВЯЗКУ СКОРО НАЧНУТ СТРОИТЬ
  • СЕМИНАР ДЛЯ ЧЛЕНОВ СИЛЛАМЯЭСКОГО ОБЪЕДИНЕНИЯ КВАРТИРОСОБСТВЕННИКОВ
  • ПРОЕКТ ПЕРЕСТРОЙКИ СИЛЛАМЯЭСКОГО ПЕРЕЕЗДА ОЖИДАЮТ К КОНЦУ ГОДА



  •   Еще  на этапе  представления этого  проекта  общественности  были  высказаны   замечания. что грунтовые  воды  могут  нарушить  отвесность  стен  и будут  выкрашиваться.Тогда  же отмечалось . что и мелкие  шламы  и порода  могут при направлении водостока  в речку ,  вносить  дополнительное  загрязнение  и заиливание в районе  дамбы.  Ну что ж. ,первое  уже  подтвердилось.Никто  из автомобилистов  при такой  ситуации.  особенно  в сумерках. не застрахован  от  камней  под  колесами.  

    • Не нравится
    • 0
    • Нравится



    самое прикольное, чтобы наши местные чиновники, ратовавшие именно за этот проект- не понесут никакой личной ответственности в случае какого-либо происшествия.
    они опять будут кричать "что не причём". как всегда. 

    и как всегда, взяв личные лопатки, пойдут копать очередное канавное творчество.

    :))

    проблема всех этих новостроек не в том, что их построили. а в том, что никто не отвечает за последствия их эксплуатации. а это - опасно. безнаказанность и безответственность рождает вседозволенность и убирает все рамки ответственности.

    • Не нравится
    • +2
    • Нравится



    По идее сетку должны были прибить возле мест где могут быть люди. В Финке везде так.

    • Не нравится
    • +1
    • Нравится

    Добавить комментарий
Последние комментарии


Валерий Абрамович: это было интересно, но нелегко, или О решении оставить пост

В пятницу вечером министр обороны США Пит Хегсет

  • Не нравится
  • +2
  • Нравится



Валерий Абрамович: это было интересно, но нелегко, или О решении оставить пост

Абрамович в политике очень давно. И отлично в ней

  • Не нравится
  • +2
  • Нравится



Валерий Абрамович: это было интересно, но нелегко, или О решении оставить пост

1234567, Абрамович в политике очень давно. И

  • Не нравится
  • -7
  • Нравится



Валерий Абрамович: это было интересно, но нелегко, или О решении оставить пост

Понял, Если у Хендрика Агура прорвет трубу в доме

  • Не нравится
  • 0
  • Нравится



Валерий Абрамович: это было интересно, но нелегко, или О решении оставить пост

Перегиб, Конечно, печалька.... Хозяева этих

  • Не нравится
  • +1
  • Нравится



Валерий Абрамович: это было интересно, но нелегко, или О решении оставить пост

УПРАВЛЯЕМАЯ ДЕМОКРАТИЯ, Конклав кардиналов

  • Не нравится
  • +4
  • Нравится



Валерий Абрамович: это было интересно, но нелегко, или О решении оставить пост

Чё там опять у этих недотеп в порту происходит?

  • Не нравится
  • +4
  • Нравится



Валерий Абрамович: это было интересно, но нелегко, или О решении оставить пост

Абрамович опытный руководитель ( не его вина, что

  • Не нравится
  • +3
  • Нравится



Силламяэские центристы отвергли одного из своих самых главных магнитов голосов

Вот Кальберг жалуется в газете, что число

  • Не нравится
  • +1
  • Нравится



Силламяэские центристы отвергли одного из своих самых главных магнитов голосов

Каламбур, Они свою учительницу почти что

  • Не нравится
  • +1
  • Нравится





Валерий Абрамович: это было интересно, но нелегко, или О решении оставить пост

Кошелев шахтер. И причем хороший шахтер. Знает

  • Не нравится
  • +4
  • Нравится



Валерий Абрамович: это было интересно, но нелегко, или О решении оставить пост

И политику на булку не намажешь. Даже в Греции.

  • Не нравится
  • +3
  • Нравится



Валерий Абрамович: это было интересно, но нелегко, или О решении оставить пост

Дело было не в бабине. Сами знаете кто где сидел.

  • Не нравится
  • +2
  • Нравится



Валерий Абрамович: это было интересно, но нелегко, или О решении оставить пост

Полный аншлаг. С политикой нет свинарников

  • Не нравится
  • +8
  • Нравится



Валерий Абрамович: это было интересно, но нелегко, или О решении оставить пост

Усвойте, Идиотом в Древней Греции назывался

  • Не нравится
  • +2
  • Нравится







Валерий Абрамович: это было интересно, но нелегко, или О решении оставить пост

Время, Какой ржач от этого коммента...

  • Не нравится
  • 0
  • Нравится



Валерий Абрамович: это было интересно, но нелегко, или О решении оставить пост

не состою и не терплю группировки. Своя голова на

  • Не нравится
  • +2
  • Нравится